ÁREA de Baía (AP) — este catamarã de Copa do país que virou em S. f. Baía, matando uma medalha de prata olímpica, despencou durante uma manobra horrível e quebrou-se em linha reta em muitas peças, um padrão disse sexta-feira.
O Artemis foi a efetivação de uma manobra que necessário girar a direção, quando ele virou sobre quinta-feira, disse Taça Regatta Overseer Iain Murray na América.
"Artemis e Oracle estavam em treinamento de existência em o que tinham feito há meses," Murray disse."E francamente muito bom de caça. polegadas
Murray disse que o movimento envolvido mudando a direção e o fluxo de vento em todo o barco. Embora difícil, foi posteriormente normal, ele disse.
Costa do mar guarda lt. Jeannie Crump vem com oficiais não estavam-se o que trouxe sobre o barco para o virar da guarda costeira disse. Eles podem levar a investigação, informou a polícia de San francisco.
John "Bart" Simpson, 36, foi submergido por mais de 10 minutos, quando um navio emborcou. Esforços para regenerar a ele não tiveram sucesso, e ele foi pronunciado morto alguns dias depois.
Murray disse que Simpson era sobre um trampolim do lado de barlavento em iate com tripulação afiliadas e ficou preso sob uma parte das seções contínuas do seu iate, fora do local para os móveis que estavam procurando significava para ele.
Simpson tinha coletado uma medalha de ouro olímpica particular vela em 2008, além de uma medalha de prata nos jogos do ano passado quando Artemis batendo veio chamar com uma maneira de ganhar top tesouro de Iatismo — caneca na América.
"Movendo-se da família para ajudar San Fran para regular alguns meses é bastante agitada!!!,"Simpson twittou em abril."A Copa deve acabar divertido embora!!!! "
Pela razão que estrategista para a empresa sueca, esteve envolvido na tomada de decisões de todos os incluídos e participou de podar as velas.
"Toda a equipe de Artemis é devastada pelo que aconteceu," CEO Paul Cayard disse na declaração no site da equipe. "Nossas sinceras condolências podem ser com em Andrew esposa e família. "
"Andrew Simpson tinha sido um homem extremamente talentoso marinheiro e olímpico,"Essencial Olímpico Presidente Jacques Rogge, algum tipo de antigo velejador olímpico da Bélgica, disse em um comunicado à imprensa associada."Ele falecido perseguindo sua ânsia desportiva. "
Artemis Racing disse "à tona" junto com a equipe e em terra de médicos não foram capazes de reviver Simpson, depois que estava livre dos destroços. Outro marinheiro sofreu ferimentos leves e outros tripulantes de cerca de 11 a maioria das pessoas foi contabilizado e tomadas em sua doca na Alameda.
Funcionários disseram que ventos estavam soprando entre 15 além de 20 nós (17 a 23 mph) tão logo o barco virou. O serviço nacional de meteorologia mais tarde publicou uma assessoria de pequenas embarcações, atenção marinheiros inexperientes para estabelecer-se fora os ventos indicando e Baía de entre nós 21 e 33 knots.
Simpson e o desconhecido marinheiro ferido foram deixados cair no litoral, em Santo. Francis Yacht Club em são francisco, onde os paramédicos realizada CPR com Simpson.
Era hora de grátis um marinheiro vem com morreu durante treinamento para qualquer a Copa América. Em 1999, Martin Wizner um desafio espanhol morreu muito rapidamente quando ele foi atingido dentro da cabeça por uma máquina quebrada.
Simpson e seu parceiro Iain Percy ganharam uma medalha de ouro olímpica projetada para Inglaterra em 2008 na classe Star, do cruzeiro. A dupla foi necessário repetir-se em Londres com 2012 mas estava chateada, usando uma equipe sueca e embrulhado para prata.
Artemis Racing estabeleceu sua parcela de revolta dentro o acúmulo para a 34ª Copa América. Finais últimos 365 dias, o capitão Terry Huthinson com Annapolis, Maryland, foi revelado. Ele foi substituído simplesmente por Nathan Outteridge do questionário, que ganhou uma medalha de ouro nos Jogos Olímpicos de Londres.
A equipe teve problemas técnicos. No ano passado, Artemis disse feixe principal de seu catamarã AC72 foi danificado durante testes de laboratório estrutural, atrasando o batismo do barco. Em 2009, asa de Artemis AC72 ajudar sustentado dano grave embora estava sendo testado para um trimarã modificado em Valência, o país.
O Artemis não era o barco de Copa na América principal para virar sobre o varridas pelo vento são Francisco nestes tipos de. Cruzador de US $10 milhões da Oracle emborcou em ventos 25-nó em outubro, e fortes marés varreram quatro milhas para além de horas de dia ponte Golden Gate.
Stephen Barclay, CEO da América Cup evento poder, disse que funcionários estavam investigando o acidente de quinta-feira. Ele disse que não ficou claro qual o efeito que a morte deve ter sobre a América ' raças, que são programadas para executar a partir de julho a setembro de vidro.
Foi muito cedo o suficiente para responder a perguntas quanto à segurança das embarcações de alta tecnologia na Baía de San Francisco, declarou Barclay.
"Obviamente um catamarã é maior risco de emborcar que um mono-casco, polegadas, ele disse."Se iates são seguro ou perigoso, não vamos tomar uma posição sobre essas coisas. polegadas
Além de marinheiros vestindo capacetes juntamente com coletes, chase iates levar médicos e mergulho, Barclay disse.
"Existem várias precauções que são utilizadas, e alguns desses são por causa do acidente de Oracle última temporada," ele disse.
Os catamarãs têm-se revelado difícil de lidar. A vela de asa parece e age como uma asa de avião, melhorando a velocidade e a maneabilidade do iate. Cascos de 7 toneladas do barco são retirados da água e ele espumas para baixo as ondas em "folhas", reduzindo o arrasto incluído e aumentando drasticamente a velocidade.
Associados a autores de imprensa Terry Collins, Sudhin Thanawala e Burke Garance contribuíram para o relatório atual.
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